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▌國(guó)務(wù)院：減稅降費(fèi)要切實(shí)惠及企業(yè)

5月10日，國(guó)務(wù)院總理主持召開專題座談會(huì)，就減稅降費(fèi)政策實(shí)施情況聽取企業(yè)負(fù)責(zé)人意見建議。

總理強(qiáng)調(diào)，面對(duì)減稅降費(fèi)政策實(shí)施中企業(yè)反映的問題，要努力攻堅(jiān)克難。堅(jiān)決防止借各種名目亂收費(fèi)，決不能讓減稅降費(fèi)紅利變成“唐僧肉”被蠶食。加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，防止一些企業(yè)違背合同強(qiáng)制要求上游企業(yè)降低價(jià)格。加大政府部門和國(guó)有企業(yè)拖欠應(yīng)付賬款的清理力度，防止沖銷減稅降費(fèi)效果。

【點(diǎn)評(píng)】在物流行業(yè)，貨主企業(yè)以行業(yè)稅率降低為由，要求物流企業(yè)降低運(yùn)費(fèi)的情況不鮮見，此次專題座談會(huì)正切中了這一核心要害，將減稅降費(fèi)落在實(shí)處。

▌?lì)A(yù)計(jì)今年網(wǎng)絡(luò)零售保持快速增長(zhǎng)

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在5月9日的例行記者會(huì)上表示，今年一季度，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售開局良好，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額1.78萬億元，同比增長(zhǎng)21%，對(duì)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到41.2%。預(yù)計(jì)今年網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

其中，全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到3570億元，同比增長(zhǎng)19.5%，高于全國(guó)增速4.2%;與此同時(shí)，跨境電商較快增長(zhǎng)。商務(wù)大數(shù)據(jù)對(duì)重點(diǎn)電商零售進(jìn)口平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，跨境電商零售進(jìn)口額同比增長(zhǎng)超過40%。

【點(diǎn)評(píng)】農(nóng)村和跨境兩大藍(lán)海市場(chǎng)的潛力持續(xù)釋放，為快遞行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)提供支撐。

▌國(guó)務(wù)院：優(yōu)化貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式

5月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，在不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)情況下，優(yōu)化貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式。對(duì)封閉式高速公路收費(fèi)站入口同步實(shí)行不停車稱重，防止超載;探索經(jīng)驗(yàn)，完善相關(guān)制度和政策，推進(jìn)修訂法律法規(guī)。支持設(shè)施和系統(tǒng)改造。優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等減免費(fèi)政策。研究統(tǒng)一危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛等通行管理政策。

【點(diǎn)評(píng)】優(yōu)化貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，不是直接降低過路費(fèi)，而是通過給予貨車快速通行等方式來提高運(yùn)輸效率。

▌加強(qiáng)貨車違法超限超載治理

5月7日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門“關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知”?！巴ㄖ币?，嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和超限檢測(cè)站聯(lián)合執(zhí)法工作流程，杜絕重復(fù)罰款、只罰款不卸載等行為，明確并公布各區(qū)域超限檢測(cè)站點(diǎn)的聯(lián)合執(zhí)法模式，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”。在普通公路超限檢測(cè)站全面安裝電子抓拍系統(tǒng)。建立健全依法打擊沖關(guān)闖卡違法行為長(zhǎng)效機(jī)制和應(yīng)急管控措施，加快推進(jìn)車輛信息、執(zhí)法信息共享。

【點(diǎn)評(píng)】治理超載超限的重心正逐步從高速公路轉(zhuǎn)向普通公路。

▌年底基本取消全國(guó)高速省界收費(fèi)站

5月10日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)取消高速公路省界收費(fèi)站，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，為了確保完成這項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，我們對(duì)四個(gè)方面工作的具體任務(wù)、時(shí)間安排、實(shí)施步驟進(jìn)行了全面梳理和深入研究，細(xì)化實(shí)化方案，分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，形成了路線圖、時(shí)間表，實(shí)施掛圖作戰(zhàn)。

具體時(shí)間安排是：5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體設(shè)計(jì)方案、工程建設(shè)方案等。6月到10月完成工程項(xiàng)目建設(shè)，包括收費(fèi)車道改造、收費(fèi)站改造、軟硬件提升等。11月開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭(zhēng)取12月底前具備實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。

【點(diǎn)評(píng)】目前全國(guó)244個(gè)待取消的省界收費(fèi)站，收費(fèi)人員大約3萬人。如何做到“轉(zhuǎn)崗不下崗”關(guān)系到取消高速省界收費(fèi)站的進(jìn)程，也將影響到物流降本增效的效果。

▌明起油價(jià)下調(diào)成大概率事件

5月14日零時(shí)，2019年國(guó)內(nèi)成品油迎來第9個(gè)調(diào)價(jià)窗口。前8次調(diào)價(jià)為“7漲1擱淺”;此外，受4月1日增值稅稅率下調(diào)的影響，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低225元和200元?？傮w來看，今年以來國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)每噸累計(jì)分別上調(diào)875元、860元。

雖然國(guó)家發(fā)改委還未正式發(fā)布成品油調(diào)價(jià)消息，不過外界普遍預(yù)測(cè)，5月13日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來下調(diào)，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸下調(diào)80-90元。

【點(diǎn)評(píng)】與漲幅相比，降幅雖小，但總算是要下調(diào)了。

▌天津提前淘汰柴油車最高補(bǔ)9000

近日，天津市生態(tài)環(huán)境局等五個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施2019年老舊柴油貨車提前淘汰補(bǔ)貼政策的通告》?！锻ǜ妗诽岢觯?009年1月1日至2009年12月31日在本市注冊(cè)登記并符合市生態(tài)環(huán)境部門公布的車輛范圍內(nèi)的柴油貨車(輕型和微型)，經(jīng)拆解公司拆解并辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記業(yè)務(wù)后可享受補(bǔ)貼，最高每輛可補(bǔ)貼9000元。補(bǔ)貼受理時(shí)間為2019年4月29日至2019年6月10日。

【點(diǎn)評(píng)】對(duì)比其它省市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，10年的輕卡9000元補(bǔ)貼，不算低了。更何況，隨著限行力度不斷加碼，不報(bào)廢未來也將無法上路。

▌卡友請(qǐng)注意，尾氣檢測(cè)要漲價(jià)了

《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》于5月1日起正式實(shí)施——新的尾氣檢測(cè)執(zhí)行新的、更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。目前，有的地方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)開始執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。由于涉及到更新檢測(cè)設(shè)施，升級(jí)軟件、增加人工投入等，增加的檢測(cè)成本，推升了車輛年檢價(jià)格。而且，5月1日未完成檢測(cè)的，需要按照新標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)。

值得注意的是，不僅是年檢時(shí)需要檢測(cè)尾氣標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，路面上行駛的車輛，還將面臨隨時(shí)隨地的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，若不達(dá)標(biāo)將被處罰。

【點(diǎn)評(píng)】重卡的尾氣排放是大氣污染物的重要來源之一。未來，針對(duì)卡車尾氣排放的治理將愈發(fā)嚴(yán)格。