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濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)發(fā)布(資料圖)
4月20日，在天津開幕的2024世界內(nèi)燃機(jī)大會上，發(fā)布行業(yè)最新技術(shù)成果——由濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)。這是濰柴動力自2020年以來，第四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄，標(biāo)志著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰。
四破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄的背后，得益于濰柴工程師近4000個日日夜夜的集智攻關(guān)，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，更是其加速向科技創(chuàng)新“無人區(qū)”邁進(jìn)，以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的生動體現(xiàn)。
山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 鄭曉彤
發(fā)布全球首款本體熱效率突破53%柴油機(jī)
世界內(nèi)燃機(jī)大會由中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會于2018年發(fā)起，是全球國家、地區(qū)和組織共同參與的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)綜合技術(shù)交流盛會，每三年一屆，2024世界內(nèi)燃機(jī)大會于4月20日開幕，以“綠色可靠智能高效”為主題。
“作為第二次工業(yè)革命的標(biāo)志性科技成就，內(nèi)燃機(jī)的地位不會被輕易動搖?！敝袊こ淘涸菏俊⒅袊鴥?nèi)燃機(jī)學(xué)會理事長、天津大學(xué)校長金東寒在開幕式上表示，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品，“未來相當(dāng)長一段時期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)仍將作為陸上交通、船舶運(yùn)輸和工程機(jī)械的主流動力。”
記者注意到，此次大會吸引了近40位中外院士和20多個國家的科學(xué)家、企業(yè)家及科技工作者共話內(nèi)燃機(jī)在“雙碳”背景下的發(fā)展未來。金東寒的觀點，與大部分與會專家學(xué)者不謀而合。
發(fā)動機(jī)熱效率，又稱發(fā)動機(jī)有效效率，就是將熱能轉(zhuǎn)化成動能的機(jī)械，熱效率是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。
業(yè)界一致的觀點認(rèn)為，提高熱效率，是當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)降低碳排放最現(xiàn)實的手段，是衡量一個國家內(nèi)燃機(jī)綜合實力的重要標(biāo)志。
作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新技術(shù)成果，濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會開幕式上隆重發(fā)布，引發(fā)全球矚目。
該項目突破了高膨脹燃燒、混流增壓、高效燃油噴射、低阻減摩等關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測其本體熱效率成功突破53%大關(guān)，創(chuàng)造最新世界紀(jì)錄。
活動現(xiàn)場，國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)副總裁何諾貝、中國內(nèi)燃機(jī)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成分別將熱效率突破53%的測試報告和檢測證書頒發(fā)給濰柴動力。
近4000個日夜的集智攻關(guān)
“我們見證了又一個新世界紀(jì)錄的誕生?！睂τ跒H柴動力這一柴油機(jī)本體熱效率研發(fā)成果，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼給予高度肯定。
記者從大會上了解到，這是自2020年以來，濰柴動力第四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄。
自1897年世界第一臺柴油機(jī)誕生至2020年前，相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，柴油機(jī)行業(yè)熱效率水平維持在45%—46%左右。
提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率水平，是全球行業(yè)的技術(shù)主攻方向，但因為提高柴油機(jī)熱效率是一項多參數(shù)優(yōu)化、多因素制約、多目標(biāo)的復(fù)雜系統(tǒng)性工作，且需要巨大的研發(fā)資金投入，又是一項世界公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)難題。
2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊，依托內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點實驗室，在國家重點研發(fā)計劃支持下，鏈合國內(nèi)外最強(qiáng)大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān)，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，啟動本體熱效率超過50%的柴油機(jī)研發(fā)計劃。
2020年9月，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的柴油機(jī)，實現(xiàn)對全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的全新引領(lǐng)；2022年1月8日，濰柴再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級。4月20日，全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)發(fā)布，第四次創(chuàng)造世界紀(jì)錄。
“放眼全球舞臺，這一結(jié)果也是遙遙領(lǐng)先，這不僅是濰柴科研實力的體現(xiàn)，也顯示出濰柴在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實力。”德國TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德在祝賀視頻中表示。
“濰柴動力連續(xù)四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄，得益于濰柴工程師的近4000個日日夜夜的集智攻關(guān)，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，得益于與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新?！敝袊鴥?nèi)燃機(jī)學(xué)會副理事長、內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光表示。
刷新世界紀(jì)錄的同時，該項目更深層次的意義在于，為中國“雙碳”目標(biāo)及綠色發(fā)展加碼，為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。
“內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，既能為解決生態(tài)環(huán)境問題提供治本之策，也將為高質(zhì)量發(fā)展注入新動能、塑造新優(yōu)勢?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示。
根據(jù)目前中國柴油機(jī)保有量測算，與45%—46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節(jié)省約9.8萬元。
除交通運(yùn)輸領(lǐng)域外，該項技術(shù)成果未來還將應(yīng)用到工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。
執(zhí)著的長期主義者
從2022年11月的52.28%，到一年后的53.09%，科研團(tuán)隊實現(xiàn)了四大關(guān)鍵技術(shù)的突破，將柴油機(jī)本體熱效率全球首次突破53%大關(guān)。
這0.1%的提升，既代表了中國制造業(yè)在“零碳”“低碳”方向上的努力和技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，更體現(xiàn)了濰柴對更尖端、更先進(jìn)技術(shù)的不懈追求和“長期主義”精神。
2020年，在接受央視采訪時，科研團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人曾表示，面對柴油發(fā)動機(jī)熱效率提升到50%以上的目標(biāo)，覺得是“不可能完成的任務(wù)”。
2020年9月，“不可能完成的任務(wù)”完成了，濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。此后，濰柴的熱效率技術(shù)研發(fā)就已步入“無人區(qū)”，但濰柴并不滿足，繼續(xù)發(fā)起科研攻堅戰(zhàn)，向著更高的熱效率目標(biāo)沖刺。
業(yè)內(nèi)把濰柴執(zhí)著于柴油機(jī)熱效率技術(shù)提升，不斷探索、永不滿足的進(jìn)取精神稱作“濰柴熱效率進(jìn)階精神”。
這種精神，折射出濰柴的企業(yè)激情文化。
“我的人生信條就是要做就做第一，不爭第一就是在混。我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過的事。濰柴始終對標(biāo)全球一流，做最好的產(chǎn)品?！?024年2月2日舉行的濰柴集團(tuán)2024年度科技創(chuàng)新獎勵大會上，譚旭光如此詮釋“不爭第一就是在混”的企業(yè)文化。
屢次創(chuàng)造世界紀(jì)錄背后，更是濰柴以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的生動體現(xiàn)。
多年來，濰柴堅持科技創(chuàng)新大投入，打造全球最大的平臺、最好的政策、最優(yōu)的生態(tài)。尤其是2022年以來，濰柴心無旁騖攻主業(yè)，堅定科技自立自強(qiáng)，持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，深化原創(chuàng)性、引領(lǐng)性、顛覆性技術(shù)攻關(guān)，取得了一大批標(biāo)志性的科技創(chuàng)新成果。
4月16日，位于山東濰坊的濰柴動力未來科技試驗室啟動，這一投入20億元，歷時4年時間打造的重磅試驗室，是濰柴面向未來20年全面布局的科研試驗裝備資源平臺，肩負(fù)著加力打造一流成果產(chǎn)出、創(chuàng)新資源協(xié)同、頂尖大腦孵化三大重任。
濰柴以不滿足的進(jìn)階精神，持續(xù)加速向科技創(chuàng)新“無人區(qū)”邁進(jìn)。
