小荷直播官方版-小荷直播安卓版本免费安装-小荷直播平台官方app下载

2月18日，第十一屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在山東濟(jì)南隆重召開(kāi)。本屆大會(huì)進(jìn)行了豐富多元的議題探討，展現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略落地的具體行動(dòng)與思路，更為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破發(fā)展指明了前行的道路和方向。

鏈合全球資源

共謀內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)

本次大會(huì)設(shè)立1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、3個(gè)分會(huì)場(chǎng)。同時(shí)，吸引了海內(nèi)外1000多名專家、學(xué)者和行業(yè)代表，通過(guò)線上線下方式探討內(nèi)燃機(jī)可靠性共性關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，可謂一場(chǎng)國(guó)際“學(xué)術(shù)盛宴”。

內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任 譚旭光     

綠色、低碳、高效是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向，更是可靠性研究的核心。內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光，介紹了內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室取得的科技成果和未來(lái)目標(biāo)。他表示，“雙碳”戰(zhàn)略加速內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革，節(jié)能、清潔、高可靠性是國(guó)家對(duì)其的戰(zhàn)略要求，濰柴作為中國(guó)裝備制造企業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在內(nèi)燃機(jī)熱效率方面不斷發(fā)力，連續(xù)發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業(yè)化柴油機(jī)。為了能夠在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域取得更多技術(shù)突破，整合相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)研究骨干力量，內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2022年11月獲科技部正式批準(zhǔn)建設(shè)，聚焦國(guó)家戰(zhàn)略需求，將能量高效轉(zhuǎn)化及清潔利用技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)一體化與智能化、可靠性與壽命提升技術(shù)等作為重點(diǎn)研究方向。

大會(huì)期間，中國(guó)工程院院士、山東省科協(xié)主席凌文發(fā)表致辭。他表示，山東是工業(yè)大省，對(duì)于綠色低碳發(fā)展的使命責(zé)任重大。他肯定了濰柴在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域取得的突破性發(fā)展成績(jī)，對(duì)依托于濰柴建立的內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為推動(dòng)行業(yè)交流和技術(shù)進(jìn)步作出的貢獻(xiàn)，表示肯定。他期望內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共謀創(chuàng)新發(fā)展之策，探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，助力能源交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

此外，中國(guó)工程院院士蘇萬(wàn)華，中國(guó)科學(xué)院院士劉維民，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)黨委書記舒歌群等40多位專家、學(xué)者，圍繞“雙碳”目標(biāo)和裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的要求，聚焦內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件可靠性、內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等技術(shù)方向開(kāi)展學(xué)術(shù)交流分享。        

創(chuàng)新技術(shù)路線

助力商用車行業(yè)低碳高效發(fā)展

會(huì)上，大家圍繞內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)研討技術(shù)熱點(diǎn)、難點(diǎn)，為在全社會(huì)落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，提供內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的解決方案獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，而車用內(nèi)燃機(jī)作為我國(guó)碳排放“大戶”以及交通運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿?，是推?dòng)產(chǎn)業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的有力抓手。

當(dāng)然，內(nèi)燃機(jī)燃料多元化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。與會(huì)專家表示，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)是燃燒技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能、新型材料、先進(jìn)設(shè)計(jì)及先進(jìn)制造等高新技術(shù)集成，要實(shí)現(xiàn)‘高效、低碳、近零排放’的新一代內(nèi)燃機(jī)潛力的挖掘，除了不斷完善再制造體系，還應(yīng)尋找替代燃料內(nèi)燃機(jī)的開(kāi)發(fā)，以及多種混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，并開(kāi)展大功率非道路用內(nèi)燃機(jī)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及替代燃料產(chǎn)品的研發(fā)、示范應(yīng)用，以及小型內(nèi)燃動(dòng)力在城市園林、專用動(dòng)力市場(chǎng)技術(shù)升級(jí)換代開(kāi)發(fā)等。

與此同時(shí)，商用車動(dòng)力系統(tǒng)也將從內(nèi)燃機(jī)的“獨(dú)唱”變?yōu)閮?nèi)燃機(jī)與電機(jī)的“二重唱”。據(jù)與會(huì)專家判斷，雖然近幾年商用車市場(chǎng)受多重不利因素影響，導(dǎo)致銷量下降，但是隨著2023年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖，商用車將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。但隨著商用車電動(dòng)化趨勢(shì)的增強(qiáng)，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨著挑戰(zhàn)，因此，以客戶需求為中心，形成一整套系統(tǒng)能力是致勝關(guān)鍵。

可見(jiàn)，第十一屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)研討會(huì)不止為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)打造了一個(gè)綜合性高端技術(shù)交流平臺(tái)，也推動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研融合、方向明確、目標(biāo)具體的創(chuàng)新鏈的形成，為全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、促進(jìn)更好發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)，內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)研討會(huì)還將助推學(xué)術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合，以及助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展等方面不斷探索，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，最終為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供“智慧大腦”。