小荷直播官方版-小荷直播安卓版本免费安装-小荷直播平台官方app下载

歡迎來到第一物流網(wǎng)

注冊登錄第一物流網(wǎng)舊址

當(dāng)前位置：首頁 > 商用車 > 司機(jī)有話 >

推薦

動力足收益多！濰柴燃?xì)鈾C(jī)讓用戶一年多賺12000元！

在激烈的市場競爭中，要想成功，僅憑滿腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。尤其是在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，用戶在選車時(shí)需全面考慮，特別是發(fā)動機(jī)的性能。高效的發(fā)動機(jī)能確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，降低故障率，提高出勤效率，同時(shí)降低維修成本。對于這一點(diǎn)，在煤炭行業(yè)摸爬滾打多年的王師傅，有著獨(dú)到見解。他深知，在漫長的運(yùn)輸路線上，除了其它條件的支持，一個(gè)真正值得信賴的強(qiáng)大“心臟”——發(fā)動機(jī)，才是確保任務(wù)順利完成的核心。正是基于這樣的認(rèn)知，王師傅

百公里氣耗29公斤！拉化工豪沃MAX燃?xì)廛囂澚? 更多

歐馬可混動輕卡到底如何？湖南用戶：一年跑10萬公里節(jié)油4萬元更多

干運(yùn)輸20年，車從沒掉鏈子！李東亞就認(rèn)江淮1卡更多

新生代主力軍 | 喻鑫：樂觀前行，方能 “御”見新機(jī)遇

“曾經(jīng)好不代表現(xiàn)在好，現(xiàn)在不好也不能代表以后不會好?！庇黯问钱?dāng)今浮躁社會中少見的好心態(tài)的人，用現(xiàn)在的流行語說，就是“精神狀態(tài)超前”。三十多歲的年紀(jì)，沒有房產(chǎn)也沒有存款，甚至背負(fù)著債務(wù)，這樣的財(cái)務(wù)狀況放在任何人身上都足以令人徹夜難眠。但他能，而且睡得很踏實(shí)，只因擁有一輛東風(fēng)御風(fēng)EM27L，讓他對現(xiàn)在知足，又能對未來保持些許期待。得意過、失意過，一臺東風(fēng)御風(fēng)EM27L重新開局打從進(jìn)入社會起，喻鑫就把“

國三置換正當(dāng)時(shí)，王師傅揭秘乘龍H5大單橋節(jié)油硬實(shí)力

在競爭激烈的物流行業(yè)中乘龍H5大單橋載貨車憑借其出色的性能和經(jīng)濟(jì)性，贏得了廣泛的市場認(rèn)可和用戶好評。來自臨沂物流車隊(duì)的王師傅，就是乘龍卡車的忠實(shí)用戶。年僅28歲的他，已有8年從事物流運(yùn)輸行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，對車輛的性能和運(yùn)營成本有著深刻的理解。他所在的車隊(duì)主要承運(yùn)快遞、百貨、藥品以及部隊(duì)軍用物資，運(yùn)輸路線覆蓋東三省、山西到陜西以及江浙滬地區(qū)，對車輛的性能要求極高?！败囮?duì)一直有在用乘龍H5大單橋，自動擋

德龍G300-AMT智能又高效物流路上好伙伴

在當(dāng)今物流行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代，時(shí)間就是金錢，運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益與車輛的性能、品質(zhì)緊緊相連。擁有25年駕齡的物流老板閆師傅，在歷經(jīng)眾多車型后，由衷地感嘆：“開過這么多車，還得是德龍G300-AMT！”那么，這款德龍G300-AMT到底有哪些獨(dú)特之處，能夠在眾多競品中脫穎而出，成為閆師傅的心頭好呢？智能換擋，滿載貨物也輕松駕馭一提到愛車，閆師傅的言語間滿是喜悅：“好開，這車確實(shí)好開，無需頻繁換擋?！钡?/a>

7.8萬公里見證錢師傅的運(yùn)輸新選擇：延安重卡S700

復(fù)雜多變的路況、難以預(yù)測的天氣、哈密瓜的保鮮要求、嚴(yán)苛的運(yùn)輸時(shí)限……新疆至武漢這3000多公里的長途運(yùn)輸之路，充滿了各種挑戰(zhàn)。擁有20年駕齡的資深卡車司機(jī)錢師傅，與這條漫長且充滿挑戰(zhàn)的路途緊緊相連，對于途中的種種挑戰(zhàn)更是有著切身的體會和認(rèn)知。今年6月，在深思熟慮之后，他選擇了陜汽延安S700燃?xì)庵乜ㄗ鳛樾碌倪\(yùn)輸伙伴。如今，新車已行駛了四個(gè)月，它的表現(xiàn)究竟如何呢？智慧大腦2.0加持，延安重卡S700

國三置換福音來了！乘龍H5高效節(jié)油領(lǐng)跑綠通運(yùn)輸

在綠通運(yùn)輸領(lǐng)域，油耗是卡友們最關(guān)注的焦點(diǎn)，也是卡車性能必須跨越的門檻。東風(fēng)柳汽乘龍H5創(chuàng)富版，憑借其低耗高效的卓越性能，在綠通運(yùn)輸市場大放異彩，其中廣西南寧的勞師傅更是駕駛乘龍H5創(chuàng)富版綠通車，實(shí)現(xiàn)了百公里僅用16.35升油的驚人成績。勞師傅頻繁穿梭于兩廣、福建之間，甚至跨越瓊州海峽，直達(dá)海南三亞，月均運(yùn)營1萬公里，其背后那份不畏長途跋涉的底氣，正是源自乘龍H5創(chuàng)富版綠通車的高效節(jié)能與可靠性能。跑

新生代主力軍 | 劉存剛：重新出發(fā) 和東風(fēng)御風(fēng)EM27L開啟新生活

生活征途漫漫，奮斗是永恒的話題。對于那些敢于積極擁抱變化、奮力開啟新生活篇章的人而言，這種勇氣正是對生活熱愛的最好詮釋。無論是為了告別一段不愉快的情感經(jīng)歷而決心“從頭開始”，通過改變發(fā)型和風(fēng)格來迎接新生;還是勇于跳出舒適區(qū)，為自己開辟新的道路，為家人創(chuàng)造更美好的未來，都是人們追求更好生活質(zhì)量、積極擁抱變化，努力奮斗的具體行動。就比如劉存剛那樣，他選擇以一輛東風(fēng)御風(fēng)EM27L作為自己新生

物產(chǎn)中國百萬同行│云南石林好夫妻：石林雞巧致富，駿鈴全程守護(hù)

云南石林群峰萬仞、奇石林立。置身于此，游客們不禁感慨大自然的鬼斧神工，而當(dāng)?shù)厝藚s面臨地表崎嶇、土壤貧瘠的石漠化環(huán)境，但就在這片土地上，廣大農(nóng)民朋友巧妙利用當(dāng)?shù)丨h(huán)境，培育出了云南最好吃的石林雞。董師傅與妻子羅大姐從事石林雞運(yùn)輸18年，攜手6輛江淮1卡，實(shí)現(xiàn)致富人生。石頭地里種糧難育出“金雞”巧致富“云南十八怪，石頭長在云天外?！痹诶ッ魇挚h，這里的石林經(jīng)過上億年的地質(zhì)演變，形成了極為珍貴的喀斯特地

物產(chǎn)中國百萬同行│椰林之下海風(fēng)之中江淮1卡與我同行

椰子水、生椰拿鐵、芒果椰椰……近年來，椰子因其健康天然、清爽口感深受消費(fèi)者青睞。而海南作為中國椰子主產(chǎn)區(qū)，為了讓全國食客品嘗到這一清甜，更是全產(chǎn)業(yè)鏈出動。馮老板就是物流運(yùn)輸中的一員，與眾多卡友一起，數(shù)年如一日，把文昌的椰子運(yùn)輸?shù)饺珖鞯?。為答謝萬千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號伙伴故事征集火熱進(jìn)行中！今天，讓我們走進(jìn)海南，一起見證馮老板與江淮1卡的運(yùn)椰之路。文昌椰子半海

福建南平江師傅： “閩北第一椒”供不應(yīng)求，駿鈴V8跑得快行得穩(wěn)，5年67萬公里像新車

“舟九曲溪上，覽武夷美景”，說的正是千年古邑——福建南平。時(shí)值夏季，福建南平草木蔓發(fā)，蔬果遍野，正是高山辣椒批量成熟上市的季節(jié)。江師傅和他的駿鈴V8，馬不停蹄地將“閩北第一椒”運(yùn)往大江南北，繪就出一幅夏日好“豐”景。跨越60年，致敬1000萬！為答謝萬千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號伙伴榮耀故事征集火熱進(jìn)行中！今天，讓我們走進(jìn)福建南平，一起見證“物產(chǎn)中國百萬同行”江師

高效節(jié)能卡友見證，乘龍540極致氣耗版試駕活動火熱進(jìn)行中

近期，東風(fēng)柳汽開啟了乘龍540極致氣耗版免費(fèi)試駕活動，在全國重點(diǎn)地市投放百臺體驗(yàn)車，可最長免費(fèi)試用30天，讓卡友親身感受車輛性能與節(jié)能優(yōu)勢，降低購車試錯(cuò)成本，助力購車決策。此舉受到了廣大卡友的熱烈歡迎與積極參與，來自石家莊新樂市的蘇師傅就其中一員，一起聽聽他的感受吧。???蘇師傅?是一位擁有多年長途貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，“試用的這幾天，我往陜西跑了一圈，從河北石家莊拉煤到陜西神木市，去時(shí)走高速，回來走

最新專題

2021年東風(fēng)柳汽：謀篇百年沖刺國

2年前

高端輕卡陜汽輕卡K5000上市

3年前

中通快遞：為了價(jià)值競爭2021企業(yè)專

3年前

質(zhì)領(lǐng)國六新時(shí)代汕德卡C7燃油車

3年前

東風(fēng)柳汽乘龍2020年度專題

3年前

專為城配打造江淮星銳黑金剛

3年前

2019年廣汽日野第六屆TS服務(wù)技能

3年前

中國城市綠色物流高端論壇

3年前

資訊排行榜

《計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)基礎(chǔ)》課程思政元素的

3年前

基于城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)急物資科

3年前

人才緊缺，京東物流教育“1+X證書”

3年前

如何構(gòu)建學(xué)習(xí)型網(wǎng)課？看北京聯(lián)大《物流

4年前

2021年全國職業(yè)院校技能大賽啟動，

3年前

城市交通應(yīng)急站點(diǎn)資源配置的優(yōu)化

3年前

機(jī)器學(xué)習(xí)中的最優(yōu)化方法教學(xué)模式探究

3年前

城市軌道交通短時(shí)交通流預(yù)測研究

3年前

每月熱點(diǎn)

南航貨運(yùn)增資33.5億，三大航混改告

3年前

助力雙循環(huán)，菜鳥歐洲最大智慧物流樞紐

3年前

快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被納入北京市政府工作

3年前

習(xí)近平：產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能

4年前

餓了么新年伊始頻現(xiàn)負(fù)面時(shí)，投資餐飲機(jī)

3年前

曠視徐慶才談“AI+物流”：2020

3年前

“全國兩會”期間，進(jìn)京郵件快件全面實(shí)

3年前

偶遇江鈴福特新輕客？排量2.0、空間

2年前

? 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌鏈傳媒科技有限公司版權(quán)所有.
郵箱：[email protected] 《第一物流網(wǎng)》版權(quán)所有，未經(jīng)合法授權(quán)禁止復(fù)制、不得轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
中華人民共和國工業(yè)和信息化部備案：京ICP備18029850號-3