小荷直播官方版-小荷直播安卓版本免费安装-小荷直播平台官方app下载

歡迎來到第一物流網(wǎng)

注冊(cè) 登錄第一物流網(wǎng)舊址

當(dāng)前位置：首頁(yè) > 商用車 > 創(chuàng)富故事 >

推薦

物流老板選對(duì)車一輛車每年多賺6萬(wàn)多元

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)，效率與成本控制平衡是企業(yè)制勝關(guān)鍵。隨著市場(chǎng)需求多元化，物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛要求升級(jí)，既需強(qiáng)勁動(dòng)力也要求燃油經(jīng)濟(jì)性。用戶如何去選一輛合適的車來實(shí)現(xiàn)降本增效?在近日舉辦的廣汽日野盛世版新車型發(fā)布會(huì)上，資深物流人蘇總談起了他的經(jīng)營(yíng)之道。作為干線物流領(lǐng)域深耕多年的從業(yè)者，其公司專營(yíng)廈門至廣州、佛山、東莞等珠三角地區(qū)線路，貨物以百貨居多，車輛穿梭于繁忙的貨運(yùn)通道上，這對(duì)性能要求極為嚴(yán)苛。

10年逆襲！東風(fēng)柳汽乘龍成這家運(yùn)輸公司 “完美伙伴” 更多

節(jié)油高效，服務(wù)周到，創(chuàng)富路上張師傅認(rèn)準(zhǔn)乘龍H5V 更多

遵義肖師傅選車經(jīng)歷：奔赴百公里，只為奧鈴M卡更多

物流老板選對(duì)車一輛車每年多賺6萬(wàn)多元

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)，效率與成本控制平衡是企業(yè)制勝關(guān)鍵。隨著市場(chǎng)需求多元化，物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛要求升級(jí)，既需強(qiáng)勁動(dòng)力也要求燃油經(jīng)濟(jì)性。用戶如何去選一輛合適的車來實(shí)現(xiàn)降本增效?在近日舉辦的廣汽日野盛世版新車型發(fā)布會(huì)上，資深物流人蘇總談起了他的經(jīng)營(yíng)之道。作為干線物流領(lǐng)域深耕多年的從業(yè)者，其公司專營(yíng)廈門至廣州、佛山、東莞等珠三角地區(qū)線路，貨物以百貨居多，車輛穿梭于繁忙的貨運(yùn)通道上，這對(duì)性能要求極為嚴(yán)苛。

10年逆襲！東風(fēng)柳汽乘龍成這家運(yùn)輸公司 “完美伙伴”

在遼寧朝陽(yáng)這片熱土上，有一家運(yùn)輸公司的重卡車隊(duì)就像一支無聲的鋼鐵大軍，默默穿梭在遼寧與山東的公路上。這支隊(duì)伍專注于糧食運(yùn)輸事業(yè)，承載著豐收的希望，為兩地間的糧食流通貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的力量。車隊(duì)長(zhǎng)郭先生，一位95后小伙，年紀(jì)輕輕卻成為車隊(duì)的“靈魂人物”。憑借對(duì)工作的執(zhí)著和對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的熱愛，他帶領(lǐng)車隊(duì)贏得了眾多客戶的贊譽(yù)。在每一個(gè)輝煌成就的背后，都深藏著一段鮮為人知的艱辛奮斗歷程。這家企業(yè)便是這樣，從最初的

連開8店后，李老板拓市選奧鈴速運(yùn)BUFF 稱“立汗馬功勞”

“無論電商如何發(fā)展，傳統(tǒng)超市都不可能被取代。當(dāng)然，傳統(tǒng)超市要突破電商的重圍，才能迎來新發(fā)展的春天。”2022年1月上旬，發(fā)出感慨的是一位經(jīng)營(yíng)著多家連鎖超市的李老板qy

物流企業(yè)以“氣”逆市，成本大降的秘密武器曝光！

在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，運(yùn)輸效率的提升和運(yùn)營(yíng)成本的控制成為各大物流公司追求的核心目標(biāo)。河南飛騰物流作為物流界的佼佼者，始終致力于尋找更高效、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸解決方案。當(dāng)乘龍H7大馬力燃?xì)庵乜ㄉ鲜兄H，飛騰物流展現(xiàn)出其敏銳的市場(chǎng)洞察力和果斷的決策力，大規(guī)模導(dǎo)入大馬力燃?xì)廛囆?，力求?shí)現(xiàn)物流成本的極致優(yōu)化。河南飛騰供應(yīng)鏈管理有限公司旗下“飛騰物流”，在全國(guó)范圍開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)400多家，河南省內(nèi)200多家營(yíng)業(yè)部，

節(jié)油高效，服務(wù)周到，創(chuàng)富路上張師傅認(rèn)準(zhǔn)乘龍H5V

今年以來，雖然穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策在各地實(shí)施，但物流運(yùn)輸行業(yè)的“回溫”并沒有達(dá)到預(yù)期，反而運(yùn)費(fèi)價(jià)格低迷內(nèi)卷嚴(yán)重，卡友都說養(yǎng)車不易。幾個(gè)月前，河北邢臺(tái)從事運(yùn)輸十多年的“老炮”張師傅，經(jīng)過多次試駕對(duì)比及咨詢身邊朋友的養(yǎng)車情況，最后選擇了乘龍H5V。他表示，“現(xiàn)在跑運(yùn)輸想掙錢，還是得靠勤快。跑的多，才能賺的多，同時(shí)車的品質(zhì)、服務(wù)都要可靠，不能拖后腿?！薄斑@車是270馬力，有勁起步快，超車很輕松，遇到上坡也不懼，心

是伙伴，也是圓夢(mèng)人，智利卡友攜手國(guó)際帥鈴實(shí)現(xiàn)人生轉(zhuǎn)變

國(guó)際帥鈴，出口全球132國(guó)，為世界各地卡友帶來中國(guó)智造的同時(shí)，也在日復(fù)一日的運(yùn)輸中與各國(guó)卡友培養(yǎng)了深厚的感情，陪伴他們把運(yùn)輸越跑越順，把生活越過越精彩。來自智利沿海城市Vi?a del mar的ESTEBAN先生就是經(jīng)營(yíng)海產(chǎn)生意的一員，從2009年至今，他陸續(xù)購(gòu)買了5臺(tái)國(guó)際帥鈴，在生意做大的同時(shí)，他也成為了國(guó)際帥鈴的忠實(shí)粉絲，并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)之旅的夢(mèng)想。注：中間為ESTEBAN先生初次嘗試，他與國(guó)際帥

從小公司到12000平米廠房，乘龍用13年助力鴻泰冶金崛起

“品質(zhì)可靠，服務(wù)貼心”。這面錦旗，是13年老客戶——北川鴻泰冶金馮總對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍的表彰。而這八個(gè)字的背后，是13年來，乘龍用高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)助力鴻泰冶金不斷發(fā)展壯大的歷程。時(shí)光回溯到2010年，那時(shí)的鴻泰冶金已成立近7年。在市場(chǎng)摸爬滾打多年，馮總對(duì)市場(chǎng)行情積累了很多經(jīng)驗(yàn)，也漸漸地對(duì)自身的需求有了清晰的認(rèn)知。“我們主要有兩塊業(yè)務(wù)，一塊是長(zhǎng)途運(yùn)輸，四川水電資源豐富，外省的一些鋼廠的輔助材料，比如硅鋼

一年能省20萬(wàn)，紅巖杰虎H6子母車的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)賬

在運(yùn)價(jià)瘋狂“內(nèi)卷”的巨大壓力下,“子母車”這種新型、高效的運(yùn)輸模式重回用戶視野，成為了當(dāng)下煤炭運(yùn)輸用戶們的共同選擇。面對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，擁有半個(gè)多世紀(jì)重卡制造經(jīng)驗(yàn)的上汽紅巖積極應(yīng)對(duì)，推出具有降本增收奇效的杰虎H6子母車，為煤炭卡友們帶來經(jīng)濟(jì)適用的一體化運(yùn)輸方案。紅巖杰虎H6子母車以全新的“車背車”運(yùn)輸形式，為煤炭運(yùn)輸卡友們提供了利潤(rùn)更高、運(yùn)輸更便利的貨運(yùn)選擇。去程時(shí)“大車?yán)≤嚒?，?jié)省了一輛車的燃油

是搬家公司，也是行業(yè)尖兵，江淮1卡駿鈴助他成為客戶知音

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市人口越來越多，租房人口不斷增長(zhǎng)，搬家的需求也越來越高。搬家市場(chǎng)不斷發(fā)展，個(gè)體戶、散戶形式越來越少，搬家集中度、整合度的發(fā)展使搬家市場(chǎng)越來越趨向于公司化發(fā)展。在此背景下，全國(guó)范圍內(nèi)不僅誕生了多家連鎖性的專業(yè)搬家公司，不同城市也出現(xiàn)了很多獨(dú)具特色的搬家公司，比如湖南長(zhǎng)沙的尖兵搬家。尖兵搬家成立于2021年，創(chuàng)始人袁總早年就職于某全國(guó)連鎖搬家公司，2021年辭去工作自主創(chuàng)業(yè)。

鐘老板物流生意經(jīng)：月省5000多元！歐馬可智藍(lán)是“殺手锏”

電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新型商業(yè)模式的發(fā)展，驅(qū)動(dòng)著城市運(yùn)輸需求快速增加，而油價(jià)高企、路權(quán)限制等因素的疊加，也為新能源物流車的發(fā)展帶來契機(jī)。如何提升城配運(yùn)輸效益，在湖南經(jīng)營(yíng)物流公司多年的鐘先生給出一個(gè)答案：選擇歐馬可智藍(lán)新能源輕卡。為何會(huì)選擇歐馬可智藍(lán)新能源輕卡作為公司的主力車型？他說，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡續(xù)航長(zhǎng)、裝貨多、操控性好，能夠滿足不同運(yùn)輸任務(wù)，而且在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中也給帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。3月上旬

最新專題

2021年?yáng)|風(fēng)柳汽：謀篇百年沖刺國(guó)

2年前

高端輕卡陜汽輕卡K5000上市

3年前

中通快遞：為了價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)2021企業(yè)專

3年前

質(zhì)領(lǐng)國(guó)六新時(shí)代汕德卡C7燃油車

3年前

東風(fēng)柳汽乘龍2020年度專題

3年前

專為城配打造江淮星銳黑金剛

3年前

2019年廣汽日野第六屆TS服務(wù)技能

3年前

中國(guó)城市綠色物流高端論壇

3年前

資訊排行榜

《計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)基礎(chǔ)》課程思政元素的

3年前

基于城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)急物資科

3年前

人才緊缺，京東物流教育“1+X證書”

3年前

如何構(gòu)建學(xué)習(xí)型網(wǎng)課？看北京聯(lián)大《物流

4年前

2021年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽啟動(dòng)，

3年前

城市交通應(yīng)急站點(diǎn)資源配置的優(yōu)化

3年前

機(jī)器學(xué)習(xí)中的最優(yōu)化方法教學(xué)模式探究

3年前

城市軌道交通短時(shí)交通流預(yù)測(cè)研究

3年前

每月熱點(diǎn)

南航貨運(yùn)增資33.5億，三大航混改告

3年前

助力雙循環(huán)，菜鳥歐洲最大智慧物流樞紐

3年前

快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被納入北京市政府工作

3年前

習(xí)近平：產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能

4年前

餓了么新年伊始頻現(xiàn)負(fù)面時(shí)，投資餐飲機(jī)

3年前

曠視徐慶才談“AI+物流”：2020

3年前

“全國(guó)兩會(huì)”期間，進(jìn)京郵件快件全面實(shí)

3年前

偶遇江鈴福特新輕客？排量2.0、空間

2年前

? 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌鏈傳媒科技有限公司版權(quán)所有.
郵箱：[email protected] 《第一物流網(wǎng)》版權(quán)所有，未經(jīng)合法授權(quán)禁止復(fù)制、不得轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部備案：京ICP備18029850號(hào)-3